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O princípio de funcionamento e a condição de início do Airbag
Aug 07, 2017

O princípio de funcionamento e condição de início do airbag

Quando a colisão do carro ocorre quando o sistema de controle de airbag detecta que a força de impacto (desaceleração) excede o valor ajustado, a ECU do airbag imediatamente liga o circuito de estouro elétrico no elemento inflável, acende o meio de ignição no tubo de explosão, a ignição Ignite o pó de ignição e o agente gerador de gás para produzir uma massa de gás, inflar o airbag no tempo de 0,03 s, inflar o airbag, quebrar o volante no volante para o condutor e o ocupante, de modo que o motorista e o motorista tripulação O peito e o peito são pressionados contra o airbag cheio de gás. O impacto do buffer no condutor e no ocupante, e depois o gás no airbag.

O airbag formal deve começar a funcionar em 0,01 s após a colisão do veículo. O dispositivo de ignição começa dentro de 0,03 s,, Após o momento, o driver atingirá o airbag do airbag aberto ou não com o ângulo de impacto e a velocidade do impacto está relacionada, em geral, no flip do carro, uma ligeira colisão, o lado da colisão , atrás da colisão, bateu no ombro, no buraco, Árvores e outros objetos, embora possa levar a uma deformação séria do veículo, mas o airbag não vai abrir, como YZI1030E1 na frente do carro dentro e fora dos 30 será atingido quando o airbag for atingido. Outro ponto, para a velocidade do impacto, o sistema de airbags é medido após o impacto do veículo após a desaceleração, portanto, no teste de segurança, o general é deixar o carro acertar diretamente não pode se mover e não pode deformação da parede . Para "detonar" o airbag, a desaceleração do carro pelo menos 8 - 9g, resultando em sérios danos aos ocupantes da desaceleração de 80-100g, enquanto a desaceleração comum de freio de emergência é de apenas 0,6-0,7 g.





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