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Estrutura do Airbag
Jun 15, 2017

Estrutura do Airbag

Sistema de airbag moderno pelo sensor de colisão, airbag tampão, gerador de gás e bloco de controle (computador) e outros componentes.

Gerador de gás. O sistema de airbag exige que o gerador de gás possa produzir uma grande quantidade de gás em um curto período de tempo (cerca de 30 ms), que o gás deve ser inofensivo para o corpo humano e não pode ser muito alto e que o gás É necessário que o gerador seja de alta confiabilidade e estabilidade. Os geradores de gás são: gás comprimido, pirotecnia e três tipos misturados. O gerador de gás híbrido é uma combinação de gás comprimido e gerador pirotécnico, também é amplamente utilizado em um gerador de gás.

Dispositivo de controle. Geralmente integrado no microcomputador. Quando o acidente de colisão do carro, o dispositivo de controle eletrônico para receber uma série de sensores do corpo de diferentes partes do sinal de desaceleração, após análise repetida, comparação, cálculo, decidir se emitirá um sinal de ignição. Exigindo que o dispositivo de controle esteja em uma situação de colisão complexa para fazer um julgamento muito preciso, o tempo de ignição também deve ser controlado com precisão.

Embora o airbag na estrutura seja diferente, mas seu princípio de funcionamento é basicamente o mesmo. Durante o curso do veículo, o sistema de sensor não envia a informação de mudança de velocidade (ou aceleração) para o dispositivo de controle. A informação é analisada e julgada pelo dispositivo de controle (controlador central). Se a aceleração medida, a mudança de velocidade ou outros indicadores exceder o predeterminado (isto é, uma colisão é realmente feita), o dispositivo de controle emite um comando de ignição ou um sensor para controlar a ignição diretamente para o gerador de gás. Uma explosão ocorre após a ignição, produzindo N2 ou liberando o hidrogênio comprimido no tanque para preencher o airbag. Quando o ocupante entra em contato com o air bag, a energia de amortecimento do orifício de escape na bolsa de ar absorve a energia de colisão para atingir o objetivo de proteger o ocupante.

De acordo com a localização da instalação e proteção de diferentes objetos, principalmente divididos em: proteção do airbag do motorista, instalada no volante, para evitar o chofer e o volante, o painel e a colisão do pára-brisas dianteiro; O airbag, que está protegido contra o ocupante traseiro, geralmente é instalado na parte de trás do assento dianteiro ou no interior do apoio para a cabeça, para evitar que o ocupante colide com o banco da frente. Como o ocupante traseiro sofreu menos danos, os airbags dos assentos traseiros geralmente são usados apenas em carros de alta classe.





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